Колеса и колесные опоры для тележек и складское оборудование
Владивосток
ул. Посадская, д. 20 (въезд со Снеговой ул.)
Режим работы
Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб-Вс: выходные
Заказать звонок (г. Владивосток и область)
Прайс-лист
Бесплатная доставка по Москве (в пределах МКАД) при заказе от 70 000 руб.
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника

Колеса из нержавеющей стали

Категории
Промышленные колеса Аппаратные колеса Пневматические колеса Пенополиуретановые колеса Литые резиновые колеса Литые колеса с протекторной резиной Рулевые колеса, подвилочные ролики Большегрузные колеса из нейлона / полиамида / полипропилена Большегрузные полиуретановые колеса Большегрузные чугунные колеса Большегрузные обрезиненные колеса Сверхбольшегрузные колеса Термостойкие колеса Колеса из нержавеющей стали Подпружиненные колеса Колеса для платформенных и большегрузных тележек Колеса для садовых и строительных тачек Колеса для мотоблока / мотокультиватора Транцевые колеса, тележки для лодочных моторов Ролики для ворот Мебельные колеса и ролики Колеса для медицинского оборудования Колеса для мусорных контейнеров Колеса для торгового оборудования Колеса для покупательских тележек Колеса и ролики для гидравлических тележек Колеса для складского оборудования Колеса для строительных лесов Колеса для пищевого оборудования Колеса для автомобильной промышленности Специальные колеса и аксессуары
Фильтр по параметрам:
Фильтр по параметрам:
Колеса из нержавеющей стали
Промышленные колеса с шинкой из полиуретана. Крепление - площадка, неповоротные.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): полипропилен

● материал кронштейна: нержавеющая сталь

● материал контактного слоя (шинки): полиуретан

● тип подшипника: скольжения, шариковый

Колеса из нержавеющей стали
Промышленные колеса с шинкой из полиуретана. Крепление - площадка, поворотные.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): полипропилен

● материал кронштейна: нержавеющая сталь

● материал контактного слоя (шинки): полиуретан

● тип подшипника: скольжения, шариковый

Колеса из нержавеющей стали
Промышленные колеса с шинкой из полиуретана. Крепление - площадка, поворотные с тормозом.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный с тормозом

● материал основания (обода): полипропилен

● материал кронштейна: нержавеющая сталь

● материал контактного слоя (шинки): полиуретан

● тип подшипника: скольжения, шариковый

Колеса из нержавеющей стали
Большегрузные колеса из нейлона. Крепление - площадка, неповоротные

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): нейлон

● материал кронштейна: нержавеющая сталь

● материал контактного слоя (шинки): нейлон

● тип подшипника: скольжения, шариковый

Колеса из нержавеющей стали
Большегрузные колеса из нейлона. Крепление - площадка, поворотные

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): нейлон

● материал кронштейна: нержавеющая сталь

● материал контактного слоя (шинки): нейлон

● тип подшипника: скольжения, шариковый



Часто задаваемые вопросы

Нержавеющая сталь не теряет защитных свойств при повреждении поверхности — пассивная плёнка восстанавливается сама. Оцинковка при сколе или царапине начинает корродировать. При регулярной мойке, контакте с кислотами или повышенной влажности нержавейка служит в 2–3 раза дольше оцинкованных аналогов.
AISI 304 (08Х18Н10) — универсальная марка с содержанием 18–20 % хрома и 8–10,5 % никеля, подходит для большинства производств. AISI 316 (10Х17Н13М2) дополнительно содержит 2–3 % молибдена, что обеспечивает стойкость к хлоридам, морской воде и кислотным средам. Выбирайте AISI 316, если колёса работают в контакте с солевыми растворами или агрессивной химией.
Когда кронштейн, ось, крепёж и подшипник — всё из нержавейки, колесо выдерживает полное погружение в воду, пар и агрессивные жидкости без единой точки коррозии. Такие колёса нужны там, где оборудование проходит мойку под давлением или работает в постоянно мокрых условиях — убойные цеха, рыбопереработка, бассейны.
Основные варианты: серая термопластичная резина (тихий ход, не маркирует пол), полиуретан (стойкость к маслам, высокая грузоподъёмность), полиамид (холодильные камеры, щелочные среды) и фенольная смола (термостойкость до +280 °C). Выбирайте с учётом покрытия пола, температуры и нагрузки.
Диапазон — от 50 до 200 мм. Чем больше диаметр, тем легче колесо преодолевает пороги, стыки плитки и неровности. Для гладких полов в чистых помещениях достаточно 80–100 мм. Для складов с неровным покрытием или пандусами берите 125–200 мм. Больший диаметр снижает и усилие страгивания тележки с места.
Полную массу груза с тележкой разделите на число колёс и умножьте на коэффициент запаса 1,3–1,5 (учитывает неровности пола и динамику). Пример: тележка с грузом 400 кг на 4 колёсах: (400 / 4) x 1,5 = 150 кг на колесо. Аппаратные колёса из нержавейки рассчитаны до 200 кг, усиленные — до 400 кг.
Стандартная схема: два поворотных колеса спереди для маневрирования и два неповоротных сзади для курсовой устойчивости. Если нужно движение в любую сторону — ставьте четыре поворотных, но управлять на прямой сложнее. Для грузов свыше 500 кг на поворотные опоры добавьте тормоз.
Колёса с кронштейном из AISI 304 и шинкой из пищевого полиуретана или полиамида соответствуют требованиям ГОСТ и HACCP. Они выдерживают санитарную обработку щелочными моющими средствами. Кислотные средства — только кратковременно с промывкой: полиамид чувствителен к кислотам. Для GMP-предприятий берите колёса полностью из нержавейки с гладкими швами без открытых полостей.
Для фармацевтики подходит сталь AISI 316L (низкоуглеродистая), устойчивая к межкристаллитной коррозии после сварки. Шинка — белый полиамид или полиуретан, не маркирующий антистатическое покрытие. Колесо должно быть полностью из нержавейки, включая подшипник и крепёж, чтобы выдерживать стерилизацию паром и обработку перекисью водорода.
Да. Нержавеющая сталь сохраняет пластичность и прочность до –40 °C, не становясь хрупкой. Для шинки выбирайте полиамид — на морозе он работает лучше резины. Смазку подшипников замените на низкотемпературную (например, силиконовую), иначе стандартная загустеет и колесо начнёт подклинивать.
Кронштейн выдерживает +300 °C и выше. Ограничивает материал шинки: термопластичная резина и полиуретан — до +60 °C, полиамид — до +80 °C, фенольная смола — до +280 °C. Для печей и сушильных камер берите цельнометаллические колёса или колёса с фенольным ободом.
AISI 304 устойчива к большинству органических кислот, щелочей и моющих средств. При контакте с хлоридами, соляной кислотой, отбеливателями или морской водой нужна марка AISI 316 — молибден защищает от питтинговой и щелевой коррозии. Шинку тоже подбирайте с учётом среды: полиуретан устойчив к маслам, полиамид — к щелочам.
Следы оставляет не кронштейн, а материал шинки. Серая термопластичная резина и светлый полиуретан не маркируют пол — подходят для чистых помещений, торговых залов и больниц. Чёрная резина и литой полиуретан могут оставлять тёмные полосы. Ищите в характеристиках пометку «немаркирующее колесо».
Колёса с закрытыми шариковыми подшипниками не нуждаются в смазке весь срок службы. Со скользящей втулкой — смазывайте каждые 3–6 месяцев пищевой или силиконовой смазкой. В агрессивных средах интервал сокращайте. Не используйте графитовые и медьсодержащие смазки — они провоцируют гальваническую коррозию нержавейки.
Допустимы щелочные и кислотные средства, пар и горячая вода до +95 °C. Не применяйте абразивные губки и порошки — они царапают пассивную плёнку. Избегайте длительного контакта с концентрированными хлоросодержащими средствами (гипохлорит натрия свыше 5 %) — они разрушают защитный слой даже на AISI 316.
Признаки: проседание шинки с уменьшением диаметра более чем на 10 %, люфт в подшипнике, затруднённое вращение, трещины на ободе. Изношенное колесо увеличивает сопротивление качению и перегружает остальные опоры. Проверяйте колёса при каждом плановом обслуживании тележки — не реже раза в квартал.
Большинство промышленных колёс рассчитано на ручное перемещение до 4 км/ч. При буксировке электрокаром — не более 6 км/ч, иначе растёт нагрузка на подшипники и кронштейн. Превышение приводит к перегреву подшипника и ускоренному износу шинки, особенно полиуретановой.
Давление на пол зависит от площади пятна контакта. Жёсткие шинки из полиамида или фенольной смолы создают малое пятно и высокое удельное давление — могут повредить наливные полимерные полы и линолеум. Для мягких покрытий выбирайте эластичные шинки из резины или полиуретана — они распределяют нагрузку на бо́льшую площадь.
Технически можно, но нежелательно. Контакт разнородных металлов во влажной среде вызывает гальваническую коррозию: оцинкованный элемент разрушается ускоренно. На тележке из нержавейки ставьте колёса с кронштейном из той же марки стали. Смешивание допустимо только в сухих помещениях без контакта с водой и химикатами.
Два типа крепления: площадка (пластина с четырьмя отверстиями) и штырь (вставляется в трубчатую ножку). Для тяжёлых нагрузок надёжнее площадка — распределяет усилие на четыре точки. Крепёж берите из нержавейки той же марки, что и кронштейн, чтобы исключить гальваническую пару. Затягивайте болты с фиксатором резьбы.

Рейтинг товаров из раздела: